年省1200万元减碳7700吨！广东这家船厂把环保账算明白了｜粤来粤美金年会- 金年会体育- 官网APP

　　金年会,金年会体育,金年会体育app,金年会体育官方网站,金年会注册,金年会最新入口,金年会APP人们对传统修造船企业尘土飞扬、气味刺鼻的固有印象，正在广东省东莞市麻涌镇被改写。记者走进广东中远海运重工有限公司，码头作业有序规范，超高压水除锈替代传统喷砂作业，除锈废水闭环回收；涂装车间内，智能化废气处理设备全天候运转，精准收集净化挥发性有机物。

　　这家隶属于中国远洋海运集团的华南修造船基地，用一组数据证明了环保与效益可以兼得：累计投入超过6500万元实施绿色改造，实现年减排二氧化碳7700吨，削减VOCs 54.7吨、粉尘3000吨，同时每年还能省出近1200万元的真金白银。

　　船舶修造的无组织VOCs治理是个行业难题。传统做法是把废气收集到固定设备处理，但船舶体型庞大、作业面散，大量废气在“路上”就跑了。

　　广东中远海运重工自己研发了一套移动式VOCs处理设备，像一台“移动吸尘器”一样靠近作业点，直接从源头收集处理。这项技术已获得10项国家专利，其中一项还成了中远海运集团内首个无组织VOCs治理的国家发明专利。

　　“这项技术填补了行业空白。”公司相关负责人介绍，他们还投入2600万元升级了涂装线的末端治理设施，VOCs综合去除率达到95%以上，被生态环境部门评为VOCs分级管理最高的“A级企业”。

　　在粉尘控制上，公司全面用超高压水除锈替代了传统的喷砂工艺。以前喷砂时，船厂上空经常“黄尘滚滚”，现在用水一冲，粉尘没了，废水还回收处理再利用。这套自主研发的浮船坞废水循环系统，回收利用率超过90%。

　　在广东中远海运重工的厂房屋顶和停车场顶棚，铺设着总计超过7.3兆瓦的分布式光伏板，年均发电超630万度。旁边还配了一座3兆瓦的储能电站，白天光伏发电用不完就先存起来，等用电高峰时再释放。

　　“光储用”一体的清洁供能系统，让这家高耗能企业用上了更多绿电。但仅靠发电还不够，节流同样重要。

　　公司搭建了一套智能化能耗监控平台，电、油、气、水的实时消耗数据在屏幕上跳动着。哪个环节耗能偏高，系统会自动报警。同时，十多项节能技改陆续落地：空压机改成“智慧”模式，根据现场用气需求自动调节压力，避免空转；高耗能电机被逐步淘汰，新能源叉车替代了燃油叉车。

　　这些措施加起来，一年节电近788万度，相当于减排二氧化碳超过7700吨。

　　广东中远海运重工建造了世界首台兆瓦级漂浮式波浪能发电装置“南鲲”号，目前已在南海某岛屿附近运行一年多，解决了岛屿供电难题。这个装置不烧油、不用煤，靠海浪就能发电。

　　在修船业务上，LNG双燃料动力改装、脱硫系统改装等高附加值项目越来越多。公司承接的VLGC（超大型液化气船）双燃料改装项目，通过技术改造让老旧船舶“换心”，大幅降低碳排放。公司相关负责人说：“过去修船就是补补焊焊，现在帮客户‘绿化’船舶，这是新的增长点。”

　　在资源利用上，公司引入CADWIN自动套料软件，像拼图一样优化钢板切割排版，让每一块钢材都物尽其用。2024年，公司单位产品固体废物产量同比下降20%，资源综合利用率超过95%。

　　2024年，广东中远海运重工被评为东莞市第一批“无废工厂”。这个称号背后是一笔清晰的账：投入6500万元，一年收回近1200万元，算下来五六年就能回本。

　　“环保投入不是成本，而是一项投资。”这是公司在实践中得出的结论。以移动式VOCs处理设备为例，减少的废气排放避免了环保处罚，回收的溶剂还可以再利用，光这一项每年就带来数百万元的效益。

　　从“被动治污”到“主动挖潜”，广东中远海运重工找到了一条传统重工业破解环保与发展矛盾的路子。厂房墙上“国家级绿色工厂”的牌匾，与厂区里新种的160多棵树木、800多平方米绿化带一起，构成了一座“花园式”工厂的实景。

　　环保投入与经济效益并非此消彼长。广东中远海运重工的实践表明，通过技术攻关、能源升级和精细化管理，重工业完全可以在守住生态底线的同时，跑通降本增效的新路径。

　　近年来，国家层面密集出台《工业领域碳达峰实施方案》《绿色工厂梯度培育及管理暂行办法》，明确将能效提升、资源循环利用和低碳产品供给作为制造业转型的核心指标。广东省亦将“制造业当家”与绿色低碳深度融合，通过技改补贴、绿色信贷与标准引领，推动传统高耗能产业向先进制造跃升。

　　面对全球供应链对绿色制造的刚性需求，以及国内新质生产力培育的政策导向，类似广东中远海运重工的探索，正为船舶修造乃至整个重型装备行业提供一份扎实的转型参考。在“双碳”目标从顶层设计走向产业落地的关键期，这类兼顾生态约束与市场竞争的务实路径，将成为中国工业高质量发展的常态。