降温超15℃！大范围雨雪+沙尘要来了春运返程必看金年会- 金年会体育- 官网APP

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　　2月19日夜间起，一股强冷空气强势登场，以“席卷之势”横扫全国大部，北方局地降温幅度直接突破15℃，更可怕的是，大风、雨雪、沙尘三大“天气杀手”同步上线，南方在春节假期最后一天也将迎来强降雨暴击。正值春运返程高峰，这场极端天气组合拳，不仅会彻底终结近期异常暖热的天气格局，更会给亿万群众的出行、生产和生活带来全方位影响，每一个人都需要提高警惕、做好防范。

　　可能很多人还没反应过来，刚刚过去的几天，全国多地的暖热程度已经刷新了认知。明明还是农历正月，长江以北不少地区却暖出了常年4月甚至5月的水平，华北、黄淮部分区域最高气温突破25℃，北京、天津最高可达19~20℃，西安、郑州更是暖意十足，街头不少人已经穿上了薄外套、衬衫，俨然一副初春的模样。长春有望迎来今年首个10℃以上的好天气，哈尔滨的最高气温也在向10℃逼近，这种“暖冬”错觉，让不少人放松了对冷空气的警惕。

　　但气象监测数据早已发出预警，暖热到极致，往往就是降温的开端。这股强冷空气并非“临时起意”，而是经过长时间酝酿后，从新疆北部逐步向东推进，一路横扫西北、华北、东北、黄淮等多个区域，最终影响到南方大部，形成一场持续7天左右的大范围极端天气过程。不同于以往单一的降温或雨雪天气，本次天气过程最大的特点的是“多重灾害叠加”，大风、降温、雨雪、沙尘、强对流集中出现，覆盖范围之广、影响强度之大、持续时间之长，在早春时节并不常见，也给防范工作带来了不小的挑战。

　　作为一名长期深耕气象热点报道的从业者，我始终认为，解读极端天气，不仅要告诉大家“天气会怎样”，更要讲清楚“为什么会这样”“我们该怎么办”。很多人面对气象预警，要么过度恐慌，要么不以为然，其实极端天气并不可怕，可怕的是对天气规律的不了解、对防范知识的缺失。本次大范围雨雪+沙尘+强降温天气，背后有着清晰的气象逻辑，读懂这些逻辑，才能更科学地做好防范，减少不必要的损失。

　　首先我们要弄明白，这场极端天气组合拳，到底是怎么形成的。根据中央气象台首席预报员的分析，本次强降温与大风天气，主要是由强冷高压和温带气旋共同作用造成的，高空伴有强大的东北冷涡，其后部的强北风在一定条件下发生动量下传，相当于“居高临下”的冷空气“一泻千里”，进而导致地面风力剧增、气温急剧下滑。简单来说，就是冷空气势力过于强大，而前期地面气温又异常偏高，一冷一热的强烈反差，造就了本次大幅降温的天气格局。

　　而沙尘天气的出现，则与大风和沙源区的条件密切相关。极端大风为沙尘天气提供了强大的动力支撑，导致上游沙源区的起沙量大幅增加；同时，沙尘气团的传输高度较高，在高空强风的作用下，移动速度极快，能够沿偏北路径长驱直入，从西北沙源区一路传输到华北、黄淮甚至江淮地区，形成大范围的沙尘天气，部分区域还会出现沙尘暴或强沙尘暴，能见度大幅下降。

　　雨雪天气的分布，则主要取决于冷空气与暖湿气流的交汇位置。北方地区，冷涡和气旋为雨雪天气提供了良好的水汽、动力抬升及低温条件，使得新疆北部、内蒙古东部、东北中西部等区域出现明显降雪，部分地区甚至会出现暴雪、大暴雪；而南方地区，受南下冷空气和不稳定暖湿气流的共同影响，在春节假期最后一天迎来大范围降雨，部分区域还会伴有短时强降雨、雷雨大风等强对流天气，形成“北雪南雨”的鲜明格局。

　　从时间线来看，本次极端天气过程分为两个主要阶段，北方先遭遇降温、大风、沙尘和降雪的多重冲击，随后南方迎来强降雨和强对流天气，两个阶段无缝衔接，覆盖整个春节假期后半段，对春运返程的影响尤为显著。我们不妨顺着时间脉络，详细解读这场天气过程的具体影响，让大家能够清晰掌握每一个时段的天气变化，提前做好应对准备。

　　第一阶段，从2月19日夜间到2月22日，核心影响区域为北方大部，重点是西北、华北、东北、黄淮等地，这也是本次极端天气的“重灾区”。19日夜间，强冷空气率先影响新疆北部，伴随着5—7级的大风，局部地区阵风可达8—9级，新疆山口地区的风力更是达到8级，阵风甚至突破11级，狂风呼啸，卷起地面沙尘，部分区域能见度迅速下降。与此同时，新疆北部迎来小到中雪或雨夹雪，阿勒泰、塔城、伊犁河谷等区域受水汽和低温影响，出现大雪或暴雪，积雪厚度逐步增加，对当地的交通和生产生活造成初步影响。

　　20日到21日，强冷空气继续向东推进，逐步影响内蒙古西部、甘肃、宁夏、华北、黄淮等地。此时，大风和沙尘天气成为北方地区的“主角”，西北大部、华北、黄淮、江淮等地自西向东先后出现沙尘天气，天空被黄沙笼罩，空气变得浑浊，呼吸不畅，能见度普遍降至5公里以下，部分区域甚至不足1公里，达到沙尘暴或强沙尘暴级别，其中内蒙古西部、甘肃河西、宁夏北部等地的沙尘天气最为严重。

　　对于华北地区来说，北京、天津、河北、山东北部等地的风力可达5—7级，阵风8—9级，大风裹挟着沙尘，不仅会影响人们的出行，还会对建筑物、设施农业、电力通信等造成影响。不少地方的棚架、广告牌等易被风吹动的物体，可能会被大风刮倒、刮坏；户外的树木可能会出现倒伏、折枝的情况，进而影响交通通行和电力供应。同时，气温开始急剧下滑，江淮及以北地区普遍降温6—10℃，新疆北部、内蒙古、吉林中西部等区域的降温幅度达到10—14℃，局地甚至突破16℃，前一天还是暖意融融，后一天就会重回寒冬，气温的“断崖式”下跌，让人难以适应。

　　21日夜间到22日，强冷空气进一步东移，重点影响东北中北部地区，内蒙古东部、黑龙江西部和东部、吉林西部等区域迎来大到暴雪，部分区域为大暴雪，积雪厚度快速增加，局部地区积雪深度可能突破20厘米。持续的降雪会导致路面结冰、积雪，能见度大幅下降，高速公路可能会临时封闭，铁路、航空可能会出现延误或取消的情况，给人们的出行带来极大不便。同时，东北地区的风力依然较大，暴雪伴随大风，形成“暴风雪”天气，对牧区、设施农业的影响尤为严重，可能会导致畜禽圈舍垮塌、设施大棚损毁，农作物受冻，给农业生产带来不小的损失。

　　在北方遭遇多重天气冲击的同时，南方地区暂时处于“平静期”，气温依然维持在较高水平，但这种平静只是暂时的。随着冷空气逐步南下，南方地区的天气也将迎来大转折，进入本次极端天气的第二阶段，也就是2月23日到2月25日，核心影响区域为南方大部，重点是江南、华南、西南东部等地，而23日作为春节假期的最后一天，正值春运返程高峰，强降雨和强对流天气的出现，无疑会给返程之路增添诸多阻碍。

　　2月23日，强冷空气全面南下，与南方的暖湿气流正式交汇，大范围降雨天气全面铺开，覆盖华北南部、黄淮、江南、华南北部等广大区域。其中，陕西南部、山西南部、河南、山东北部等地，由于气温较低，会出现雨转雪的天气，短暂的降雪可能会导致路面湿滑，影响交通出行；而其余大部分区域，则以小到中雨为主，安徽、湖北、湖南、贵州、江西、福建、广西北部等区域，会出现大到暴雨，部分区域的降雨量可达50毫米以上，降雨强度较大，持续时间较长。

　　更为关键的是，贵州到江南一带的降雨过程中，还会伴有短时强降雨、雷雨大风等强对流天气，短时强降雨可能会导致城市内涝，低洼路段出现积水，影响车辆和行人通行；雷雨大风则可能会刮倒树木、广告牌，破坏电力通信设施，甚至会对户外出行的人员造成安全威胁。对于春运返程的群众来说，强降雨和强对流天气会严重影响高速、铁路、航空的正常运行，可能会出现航班取消、列车延误、高速封闭等情况，不少人的返程计划可能会受到影响，需要提前做好调整。

　　2月25日到2月27日，极端天气并没有立即结束，黄淮及以南地区还会再次迎来大范围降水，南方部分区域依然有大雨和强对流天气的风险，气温也会维持在较低水平，不会出现明显回升。而北方地区，随着冷空气势力的减弱，降温、大风、沙尘天气逐步消退，降雪天气也会趋于结束，但气温回升较为缓慢，依然会维持在偏低水平，公众依然需要做好防寒保暖工作，避免着凉感冒。

　　解读完本次极端天气的具体过程，很多人可能会有疑问：早春时节，为什么会出现这样多重灾害叠加的极端天气？其实，这并不是偶然现象，而是全球气候变化背景下，极端天气事件频发的一个缩影。近年来，我们不难发现，极端天气出现的频率越来越高，强度越来越大，原本罕见的“降温超15℃”“大范围沙尘暴”“暴雪与暴雨并存”等天气，如今出现的次数越来越多，这背后，与全球气候变暖有着密切的关系。

　　全球气候变暖导致大气环流异常，使得冷空气和暖湿气流的活动更加不稳定，两者的交汇更加剧烈，进而导致极端降温、极端降雨、大风沙尘等天气事件频发。同时，西北沙源区的生态环境虽然得到了一定改善，但在强大风的作用下，依然会出现大范围的沙尘天气，而异常偏高的前期气温，又加剧了降温的幅度，形成了“暖冷急转”的极端格局。此外，春运返程高峰恰逢极端天气出现，进一步放大了天气对人们生产生活的影响，也让这场极端天气成为全社会关注的焦点。

　　很多人面对极端天气，往往会陷入两个误区：要么过度恐慌，囤积大量物资，甚至出现焦虑情绪；要么不以为然，无视气象预警，依然盲目出行，最终导致意外发生。其实，应对极端天气，关键在于“科学防范”，既要重视预警信息，提前做好准备，也要保持理性，不恐慌、不盲从，根据不同的天气情况，采取针对性的防范措施，才能最大限度地减少损失，保障自身的生命财产安全。

　　针对北方地区的大风、沙尘、暴雪天气，防范的重点在于“防风、防沙、防雪、防寒”。对于普通公众来说，首先要做好个人防护，关闭家中门窗，避免大风沙尘进入室内；外出时，要佩戴好口罩、护目镜，减少户外活动时间，避免沙尘吸入呼吸道，避免被大风刮起的物体砸伤。同时，要及时增添衣物，应对“断崖式”降温，尤其是老人、小孩和患有心脑血管疾病、呼吸系统疾病的人群，要格外注意保暖，避免因气温骤变诱发疾病。

　　在出行方面，北方地区的公众要尽量减少驾车外出，如需出行，要减速慢行，保持安全车距，密切关注路面情况，注意低能见度和路面结冰带来的风险，避开积雪、积水路段。在牧区和设施农业产区，要提前加固棚架、广告牌、畜禽圈舍等易被风吹动的物体，及时清理设施大棚上的积雪，防止棚架被积雪压垮，做好农作物和畜禽的防寒保暖工作，减少农业生产损失。此外，沙尘天气期间，要减少开窗通风的时间，室内可以适当加湿，清洁口鼻，缓解沙尘带来的不适。

　　对于南方地区的强降雨、强对流天气，防范的重点在于“防雨、防雷电、防内涝”。春运返程的群众，要提前关注路况和气象预警信息，合理调整返程计划，错峰出行，避开强降雨和强对流天气时段。外出时，要携带好雨具，避开低洼、易积水路段，不要在大树下、广告牌旁、临时建筑附近停留，避免遭遇雷雨大风和高空坠物的威胁。

　　在居家方面，南方地区的公众要提前检查房屋的排水系统，清理阳台、窗台、屋顶上的杂物，避免被大风刮起，同时要注意防范城市内涝，如果居住在低洼地区，要提前做好防范措施，准备好沙袋等防洪物资，一旦出现积水漫进室内的情况，要及时转移到地势较高的安全区域。此外，强降雨期间，要避免使用太阳能热水器洗澡，关闭不必要的电器，拔掉电源、电话线及电视天线等可能将雷电引入的金属导线，防范雷击风险。

　　如果驾车在途中遭遇强降雨和内涝，要牢记“水深不冒进”的原则，不要强行驶入积水路段，水深超过30厘米时，大部分民用车辆会丧失抓地力，超过60厘米时，车辆很容易被冲走，一旦发现积水过深，要及时停车，寻找安全区域躲避。如果车辆不慎驶入积水区域并熄火，要第一时间降下车窗，解锁车门，尝试打开车门，做好撤离准备，若车门无法打开，要保持冷静，等待车内外水位持平、压力对等后，再打开车门逃生，也可以用安全锤击打侧面车窗的四角，破窗逃生。

　　除了个人和家庭的防范，各相关部门也在积极行动，筑牢气象防灾减灾的第一道防线。气象部门已经启动应急响应，24小时不间断监测天气变化，及时更新预报预警信息，通过各种渠道向公众发布，提醒公众做好防范。交通运输部门加强对高速、铁路、航空的调度，及时清理路面积雪、积水，维护交通秩序，根据天气情况调整运营计划，保障群众出行安全。农业部门组织技术人员深入田间地头，指导农户做好农作物和畜禽的防寒保暖、防雪防涝工作，减少农业生产损失。电力、通信部门加强对设施的巡查维护，及时修复被大风、雨雪损坏的线路和设施，保障电力、通信畅通。

　　在这里，我也想提醒大家，气象预警信息不是“小题大做”，而是对公众生命财产安全的负责。近年来，我国已建成全球规模最大的陆海空天一体化综合气象观测系统，监测更加无死角；建立拥有自主知识产权的全球数值预报模式体系，能够提前1天预报逐小时天气，预警信息能够在1分钟内送达政府、部门、行业相关责任人，这些科技手段的进步，都是为了更好地防范极端天气，保护公众的安全。

　　就像此前华北地区出现大风天气时，不少人觉得“风没多大，没必要这么声势浩大的预警”，但事后证明，正是因为预警及时、防范到位，才最大限度地减少了损失。有数据显示，在某次极端大风天气中，仅北京一地，园林部门就累计出动巡查抢险人员2万余人次，处理倒伏树木800多棵、折枝2500多处，若没有及时的预警和防范，损失将会更加严重。因此，面对本次极端天气预警，大家一定要重视起来，积极配合相关部门的工作，主动做好自身防范，这既是对自己负责，也是对他人负责。

　　本次极端天气过程，虽然来势汹汹，但只要我们科学防范、沉着应对，就一定能够平安度过。对于春运返程的群众来说，不必过度焦虑，及时关注最新的气象预警和路况信息，合理调整返程计划，耐心等待天气好转，安全永远是第一位的。对于广大公众来说，要适应极端天气频发的新常态，主动学习防灾减灾知识，提高自我保护能力，在面对极端天气时，能够做到不恐慌、不盲从、会防范、会自救。

　　此外，我们也要清醒地认识到，极端天气的频发，也在提醒着我们，要更加重视生态环境保护，践行绿色低碳的生活方式，共同守护我们赖以生存的家园。只有从自身做起，从小事做起，减少环境污染，保护生态环境，才能从根本上减少极端天气的发生，让我们的生活更加安全、更加舒适。

　　最后，我会持续关注本次极端天气的变化情况，及时为大家更新最新的天气信息和防范提示。也希望每一位朋友，都能在这场极端天气中做好防范，平安顺遂；希望春运返程的群众，都能顺利抵达目的地，与家人团聚。愿风雪过后，春暖花开，所有的美好都能如期而至，所有的平安都能如约相伴。同时也提醒大家，天气转晴后，气温依然较低，依然要做好防寒保暖工作，避免着凉感冒，合理安排作息和饮食，以良好的状态迎接新的生活和工作。#热爆趣创赛#返回搜狐，查看更多